Asse motore estremamente resistente
Armatura scanalata per il bilanciamento del peso
Filo incollato per resistere alle alte temperature e alla velocità, per evitare allentamenti
Il motore utilizza un filo smaltato a resistenza termica, fino a 200 °C
Spazzola e commutatore del motore ad alta conducibilità
Dotato di pignone in acciaio
Magnete in terre rare ad alte prestazioni resistente al calore
Cuscinetti a sfera all'interno della cassa metallica e dell campana terminale in nylon
Boccola in alluminio lavorato con cuscinetti a sfera